众所周知，北京的排放要求高于全国其他城市。“北京市实施《中华人民共和国大气污染防治法》办法”第18条规定：“凡在本市销售机动车的生产企业，必须向市环境保护行政主管部门申报在本市销售的各种类型机动车排放污染物的数据和防治污染的技术资料。市环境保护行政主管部门定期公布符合规定排放标准的机动车车型目录。对不能提供上述有关数据和资料的，由市环境保护行政主管部门委托专门机构对机动车进行检测。对不符合规定排放标准的机动车，公安交通管理部门不予核发牌证。”

　　3月23日，北京市环保局宣传教育办公室明确答复记者，“如果没有经过主管部门检测合格，新车便在北京范围内上市销售的话，这种行为是属于违规的，公安交通管理部门不会核发牌证。”

　　从3月15日起，S-MAX已经开始上市销售，不仅如此，北京经销商从当天起也已经销售新车或接受订单，也就是，没有进入北京环保目录便进行销售，根据北京的规定，这已经涉嫌违规。

　　长安福特公关总监姚雨表示，包括S-MAX、福克斯和蒙迪欧在内，长安福特都是在办完了手续之后再宣布上市销售的。“北京还要多办一层手续，但其他地方都已经完成了，所以我们就上市了。上市的同时我们也在加紧办北京这边的手续。”他表示。

　　恰恰是手续的不全，使得长安福特陷入了如今的窘境。“一方面很想卖车，一方面不敢向消费者承诺什么时候能上牌。”一经销商坦言：“什么时候可以上牌确实说不准，要不你4月中旬再来问问吧。”