昨天，市民舒先生打进本报热线说，自己开了2年的蒙迪欧轿车出现经常性的漏水，到了修理厂一检查，发现发动机的缸体进水口节温处内部铝合金已经严重腐蚀。记者采访到的维修专家表示：这是报废车辆都难得见到的怪现象。

　　车主疑惑 发动机的寿命怎会只有两年

　　“发动机是车子的‘大件’，怎么可能两年就坏了呢？”舒先生介绍，这辆长安福特汽车制造有限公司生产的蒙迪欧轿车是他于2004年10月购买的，他十分注重车子的保养和爱护，但是两年以后却发现车子不停地漏水。当时以为是水泵坏了，就在汽车维修厂换了一个新的水泵。“但还是不断出现漏水的情况。”于是舒先生给车子做了彻底检查，发现发动机的缸体进水口节温处内部铝合金已经严重腐蚀。

　　发动机缸体不能用了，这让舒先生觉得很疑惑。如果要换新发动机的话，需要2万多元的费用，行驶证也要重新办理。目前，车子停在销售公司3个月了，无人处理。

　　维修专家 报废车辆都难见到的怪现象

　　就发动机的这种情况，舒先生也想通过权威部门进行质量检测，但是经咨询，这种情况要做破坏性检测，只能到上海等地去检测，而且费用很高。 “发动机是车子的重要部件，质量控制往往也是最严的。作为发动机一部分的缸体进水口节温处，即使到车子报废，也不应该出现腐蚀现象。”具有30余年车辆修理经验的宁波市政府机关修理厂陈厂长说，他维修车子这么多年，还没有发现过这种情况，更何况这是20多万元的中档轿车。

　　销售商 两年保修期限已过

　　舒先生联系了宁波市的联福汽车销售有限公司，要求给予一个合理的处理意见。该销售公司表示，车辆已经超过两年保修期限，如要修理需要车主承担一切费用。舒先生怀疑车子可能存在质量问题，于是联系到厂家客户服务代表，其答复却让舒先生很气愤：“碰到这种情况，只能怪你运气差了。”

　　昨天，该销售公司的服务经理告诉记者，因为该车没有在指定的福特汽车维修店修理，他们没有可以参考的维修资料，也不能确认是什么原因引起的缸体腐蚀问题。张经理也表示，公司已经向厂家通报了情况，还在等待厂家的答复。