一年“挂”走宁夏4000万

  “我在银川跑车，每月代开发票时要按6.73%的利率缴税，但是那些挂着内蒙古牌照的车，每月缴税时利率都能下浮2到3个百分点。如果按照每月结算10万元拉货款来算，我一年就得多缴税金三四万元，这显然不公平嘛。那些外挂车长期在本地运营，路压坏了、环境污染了还得宁夏自己养护治理，他们却将养路费交给外省，这种现象应当尽快整治。”一说起外挂车的事，银川市西夏区个体运输户王亚军感到有些不平。

  车辆外挂是指本省区车主购车后挂外地牌照在本地营运，目前这种跑自己的路、污染自己的环境，却将养路费交给外省的现象在我区愈演愈烈，并由此引发了一系列问题。

  宁夏交通规费征收稽查局副局长傅克斌告诉记者，养路费属于地方财政收入，“宁车外挂”近年来给我区造成了很大损失。据不完全统计，全区一年仅养路费就要流失2300万元，加上运管费、购置税、保险费、运输营业税、年审费和工商费等，流失各项费税达4000万元。

  为扭转税费外流的局面，我区从8月1日起开展为期一年的外挂车辆专项整治活动。对机动车所有人在户籍地所在省、自治区、直辖市内长期经营运输，但在户籍地所在省、自治区、直辖市辖区外注册登记，并缴纳公路养路费等国家税费的载货类机动车，一律认定为外挂车辆，实行集中“劝归”。同时，凡机动车的车籍地、养路费等税费缴纳地与其实际所有人的户籍地不一致的；机动车长期在车籍地以外的省、自治区、直辖市使用，但没有按规定办理调驻手续的；机动车在车籍地实际缴纳的各种费税较车辆所有人户籍地或主要运行地同类车辆明显偏低，也低于车籍地正常征收标准的；由宁夏转往费税征收标准或实际执行标准较低的地区注册登记，但机动车实际所有人及其住所地和机动车主要停放地未发生变化的，属任何情况之一的，皆被认为是外挂车辆。   

“蒙”字牌车的秘密

  8月2日，对外挂车内情非常熟悉的老王领着记者来到石嘴山市惠农区一家大型货运公司。十几辆大货车一字停靠在院子里，车牌大多是“蒙”字打头。他悄悄告诉记者说：“这些都是外挂车。”

  在老王的介绍下，记者找到了一位挂靠在内蒙古乌海市的司机刘师傅。他告诉记者，他的13吨位车在宁夏办牌照得按13吨办理，不可能改变；而在内蒙古一些地方，随便找个“黄牛”，就可以在行车证上把13吨改成7吨，这样一来自己可就占大便宜了，仅管理费、养路费、过桥费等，一年就少花1万多元。

  除了改变吨位，整体费用的“节省”也足以诱惑宁夏车主挂靠。据老王透露，虽然宁夏和内蒙古只有一河之隔，但内蒙古所执行的车辆征收费用明显低于宁夏。例如5吨车一季度养路费只收1000元左右，而运管费只有一张全年统缴证，还没有标明缴费金额，在中介机构的“运作”下，挂靠地征费部门还可以再打些折扣。

  刘师傅还反映，如果现在转回宁夏，就必须找到当时挂靠内蒙古时代办手续的中介机构，由他们代办相关手续，还需再交几千元费用。另外，许多外挂车主顾虑，一旦转回宁夏，再回内蒙古拉货时会被当地有关部门卡罚，因此一直犹豫不肯转回原籍。