利益链最后一环是买赃。购买夏顶成赃车的人三教九流,大多数是居住在县、镇的农村人,但也不乏城市居民,甚至还有3名政府公职人员。不少贪图便宜的买家,明知国家规定机动车不允许场外交易,明知这些赃车没有合法完备的手续,但在每辆奥迪赃车只卖两三万元的诱惑下,还是甘心买下赃车。

　　■赃车“黑洞”

　　立山分局杨玉川局长分析认为,当前盗窃、销赃机动车案件猖獗,根子在于赃车市场需求太大,法律、法规和相关管理多有缺失。

　　多位办案民警告诉记者,没有人能说清现在国内有多少非法交易的黑车。但从全国各地屡屡发生的盗抢机动车案件来看,黑车市场如同“黑洞”一般,吞噬能力惊人。夏顶成专盗“奥迪”在圈内小有“名气”之后,总是有人问他手里有没有奥迪车,催着“要货”。夏顶成也基本上是“以销定产(盗窃)”。此次“失手”的前5天,大连一个“车贩子”刚刚从他手中“提走”两辆奥迪车,并留下了“你有多少我要多少”的承诺。

　　双山派出所所长屈丰海认为,机动车修理业有法不依,有章不循,管理上有死角,也是机动车盗抢犯罪屡打不绝的原因之一。本来,公安部、工商总局等多家部委早在1999年就颁布了《机动车修理业治安管理办法》,明确规定机动车修理时要登记车型、发动机及车架号码、车主姓名等事项,但很多汽车修理厂把规定当成“耳边风”,不但不予理睬,反而为虎作伥。有关部门也是公告一发,无人再问。长此以往,遂使一些汽车修理企业成为“漂白”赃车的窝点。

　　办案民警还指出,夏顶成猖狂盗车至少在两年以上,昼伏夜出,车库内赃车频换。特别是近半年来,夏一直以20元/天包租辽阳县首山镇胜利旅社的一个房间,还以150元/月的价格租用了5个车库,但街道社区并没有注意到这种反常现象。夏顶成也说:“我租房子和车库时,房主从来不问我是干什么的。”鞍山市公安局交通安全管理支队宣教大队谷茂辉大队长认为,必须尽快建立全国联网的机动车信息查询体系,强化机动车、特别是私有轿车的管理,坚决打击非法克掳赃车”的犯罪活动。