天气越来越热，人要防晒，车也要防晒。好的车膜能过滤部分眩光，减弱可见光的强度，使人更凉爽。可要是不留神贴了劣质车膜，不但用不了一年半载就会褪色，起不到阻挡紫外线辐射和正常的隔热作用，而且还会因视线差等问题引发交通事故。

　　近日，中国标准化协会技术部透露，针对汽车玻璃贴膜的技术规范即将送审，这意味着汽车贴膜市场将设立“技术门槛”，实现对这一每年价值上亿元的市嘲正本清源”。

　　一张贴膜6个价

　　“高价原产美国贴膜”、“日本原产贴膜”、“欧洲宝马贴膜”……记者近日在湖南长沙莲湖汽车配件市场等地采访时，看到汽车修配、汽车装饰店面打出的促销广告。

　　记者发现：打着来自美国名为“舒热散”品牌的贴膜，价格从800元/套-4000元/套不等，几乎每家一个价钱，这一品牌的贴膜就有6个价钱，差距大的700-800元/套，少的也有100-200元/套。

　　记者随意走进一家销售汽车贴膜的“加盟店”。经营者迎上前来，热心地向记者介绍新进入中国市场的美国汽车贴膜。“前挡玻璃透光率90%以上，紫外线吸收99%，就是32度高温烈日暴晒几个小时也不会觉得太热。”

　　他还说：“一套贴膜价格一般在2000元左右，如果要好一点的贴膜，7000-8000元都不在话下。”

　　为了赢得记者借来充门面的“丰田普拉多”生意，这位经营者向记者透露：以次充好、鱼目混珠都是行业内的“规矩”。“一张贴膜可能原价只要5000元，给你的价钱要12000元。我们前挡玻璃肯定不用分割粘贴、2小时内烈日暴晒车内温度不超过40度。达不到这个要求我双倍赔偿给你。”

　　在湖南长沙莲湖汽车配件市场，不少贴膜经营者均表示，如果需要开发票、填写保修卡，那么这些承诺都不能写成白纸黑字。

　　一位质检专家表示：“由于没有相关的技术标准，质检部门无法对目前的汽车贴膜进行检查，对违规行为进行查处，这就意味着商家打着‘技术标准空白’的擦边球，狠狠地‘宰’消费者。”

　　业内人士自揭“暴利链”

　　“其实每张汽车贴膜进口成本不过1500-2000元/套，国产成本不过300-400元/套，但贴上美国标签，价格立即翻升10倍，仅一张前挡玻璃的贴膜价格就高达3000元。”“汽车贴膜”的经营者黄先生向记者揭示其中的暴利产业链：美国贴膜在中国销售的只有几个品牌，但中国市场上贴膜品牌多达2000多个，大部分贴膜都是打着美国旗号，狂捞一笔。

　　全世界只有中国和韩国在销售有防伪标记的太阳膜，且大部分都是在国内再包装时盖上去的。为了迎合中国的这种消费习惯，一些美国品牌也在对华出口的产品上加印了这种标记，如美国CPFilmsInc．公司在中国直销的品牌LLumar龙膜，就将LLumar的logo印在背胶的保护膜上，但其在美国国内销售的LLumar产品却无如何防伪标记。所以有无防伪标记并不是判明其是否是MadeInUSA的唯一标准！

　　质保卡、原产地证明、进口报关单，这些都是进口产品必备的证明，但很少有人关注这些问题。黄先生表示：“我们一般不进像龙膜一类中国直销的品牌，不是售价高，而是利润少。好的龙膜前挡售价不过2000元左右，我们能够拿到的利润少，当然更愿意出售打着进口旗号、利润翻了倍的品牌。”

　　国际窗膜协会规定，安全膜应该具有单向防护的功能，外部可以抵御高速冲击，保护乘客安全；但在车内却很容易将其击穿，以便乘客逃生。但现在不少贴膜连最基本的隔热效果都达不到，更不用说这种单向防护功能。

　　“行业标准”能否正本清源

　　2007年4月，我国汽车保有量达到5180万辆。常年从事汽车经济研究的专家罗天运认为，即使按照其中1/5使用贴膜计算，也有1000万辆左右汽车使用贴膜；以每套贴膜花费1000元的较低价格估算，我国每年汽车贴膜市场超过100亿元人民币。

　　罗天运说：“这个贴膜市场的混乱情况亟待规范，出台相关行业、产业技术标准是当务之急。”

　　中国标准化协会技术部主任张秀春电话接受记者采访时证实，目前，汽车玻璃贴膜技术规范已经形成送审稿，准备6月末7月初送审。由于对该技术规范行业内龙头企业等各界已经基本达成共识，规范很可能将在近期通过并尽快出台。