所谓的“亚洲通道”到底是一个什么样的工程，让诸多中国公司卷入其中无法自拔？

记者调查了解到，该“项目”实际上是由一家名为“新加坡大目标投资有限公司”(下称“大目标公司”)的企业操作的。在中方承包商口中，他们喜欢把大目标公司称为“新加坡的大目标公司”。

2007年9月19日，记者以路桥建筑商的身份咨询自称为该公司董事、秘书长的马国正。他向记者描述说，“亚洲通道”是一个国际性的工程，未来将在中国、蒙古、土耳其、越南、老挝、缅甸等国形成一个高速公路的网络。缅甸高速公路和联邦国道是亚洲通道的一部分，总里程3600公里，第一期400公里，从曼德勒开始修筑，10月份就要开工了，现在已经没有多少公里可以发包，“但如果你想要承包，我们会特别照顾”。

中方承包商介绍说，如果想要承包，先要向其支付“保证金”、“开办费”等款项，从10万元人民币到100万元人民币不等。对此，马国正也予以证实。他说，工程利润很可观，每公里最少400万元人民币的收入，但要承包的话先要交纳每个标段(5公里)150万元人民币的合同保证金。

“要尽快准备，定下来，不然就没你的份了。”他催促记者。

在与记者交谈中，马国正自称是原云南省楚雄州外经贸局的局长。主持昆明会议的还有一个叫秦刚的，马国正声称他是现任攀枝花市武装部部长。这些身份使得很多中方承包商对项目更深信不疑。